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航警局一名偵查佐本月12日騎自行車在羅馬公路摔車死亡，桃園縣自行車主委李福祥目睹這場事故，不禁要提醒業餘自行車休閒族，羅馬公路風景美，但彎道多，行車在這類路段，除了要會應變，也要有正確的煞車觀念，才能把傷害降至最低。

李福祥表示，當天他和朋友騎自行車在羅馬公路賞景，下坡時看見受傷的偵查佐，晚間知道他死亡後相當驚訝，他說這件死亡意外，可能是自行車隊在羅馬公路的第一例。

李福祥是我國1984、1988年奧運選手，現任元智大學講師，開「自行車休閒活動」課。他表示，羅馬公路風景秀麗，是很多自行車族的最愛，大家幾乎都從大溪往復興一路上坡，到了羅浮轉羅馬公路，終點到關西台3線再折返，選手級的體力，來回一趟兩小時，業餘級的因為中途有休息，至少要3個半小時。

不過羅馬路公路從復興鄉下來的方向彎道太多，又是下坡路段，李福祥認為他算是經驗豐富的老手，都不敢帶隊在這裡練習，可是很多業餘車隊沒有上課，也沒有足夠的訓練就騎羅馬公路，安全觀念不足甚至錯誤就上路，膽子實在很大。

李福祥指出，公路彎道多，業餘者在會車時容易受驚嚇，緊急煞車時很多人先抓後煞車，很少人知道車速超過10公里時，先用後煞車即使直線也會甩尾，轉彎時甩得更厲害，甚至翻車，用前煞就不會，即使煞不住，也會直行，腳踏車休閒族可以考慮煞車時用70%前煞，30%後煞車，簡單說「後煞只是輔助，幫忙減速」。

李福祥表示，騎腳踏車除了注意煞車，也要善用彎道的凸鏡，觀察對向有無來車，此外，安全帽、手套都是必要裝備，鞋子穿跑步鞋可以和踏板成一體，不致於滑腳，轉彎時，保持前腳踏板在11點位置，後腳在5點，可以保持穩定。

還有，摔車時最好是人車一起摔，因為輪子就像氣囊，會先撞上前面的物體，手把能保護肩膀，踏板保護大腿，骨折的機率很小，頂多是皮肉擦傷。